１ 引言

鋼鐵企業(yè)的原料場(chǎng)車間、出鐵場(chǎng)車間、鑄鐵機(jī)車間、煉鋼車間以及軋鋼車間等一般都有多臺(tái)起重機(jī)分時(shí)或同時(shí)工作，如圖１所示，它們?cè)谕粚?duì)軌道上滑行，共用同一組供電干線和滑觸線。這些起重機(jī)單 臺(tái) 功 率 大，一 般 在３００ｋＷ 以 上。根據(jù)鋼鐵企業(yè)電力設(shè)計(jì)規(guī)范，功率在２００ｋＷ 以 上的電機(jī)原則上采用３ｋＶ 或６ｋＶ 的中高壓電機(jī)。但是近年來(lái)，很多鋼鐵廠對(duì)這種大功率的起重機(jī)要求選用３８０Ｖ 的低壓交流異步電機(jī)，一個(gè)直接的后果就是運(yùn)行電流和沖擊電流都很大，從而給電氣設(shè)計(jì)帶來(lái)一定的麻煩。

起重機(jī)本身就是一種較特殊的用電設(shè)備，一臺(tái)起重機(jī)設(shè)備 通 常 包 括２個(gè) 主 鉤 提 升 電 機(jī)，１個(gè)副鉤提升電機(jī)，若干個(gè)大車行走電機(jī)，若干個(gè)主小車行走電機(jī)，若干個(gè)副小車行走電機(jī)。各類電機(jī)工作制度不一致，容量相差懸殊，尤其是２個(gè)主鉤提升電機(jī)功率約占起重機(jī)總功率 ８５％以 上。所以，起重機(jī)與常規(guī)用電設(shè)備的配電設(shè)計(jì)方法也存在著較大的差異?，F(xiàn)有的設(shè)計(jì)方法一般將每臺(tái)起重機(jī)的所有電機(jī)功率相加當(dāng)成單臺(tái)電機(jī)來(lái)處理，結(jié)果會(huì)使得供電干線和滑觸線的選型規(guī)格偏大許多，造成不必要的浪費(fèi)。

本文給出了起重機(jī)組電氣設(shè)計(jì)的計(jì)算流程，包括 負(fù) 荷 計(jì) 算，尖 峰 電 流 計(jì) 算，滑 觸 線 選 型 計(jì)算；*后按 照 起 重 機(jī) 組 允 許 的 電 壓 降 來(lái) 對(duì) 滑 觸線選型結(jié) 果 進(jìn) 行 校 驗(yàn)，以 保 證 設(shè) 備 正 常 啟 動(dòng) 和運(yùn)行。

２ 負(fù)荷計(jì)算

常用的負(fù)荷計(jì)算方法有需要系數(shù)法、二 項(xiàng) 式法和利用系數(shù)法等。用電設(shè)備銘牌標(biāo)明的額定功率（容量），系廠家規(guī)定工作條件下的額定輸出功率（容量）。各種設(shè)備規(guī)定的工作條件不完全相同，故負(fù)荷計(jì)算時(shí)應(yīng)將其換算為統(tǒng)一規(guī)定工作條件下的功率（容量），即設(shè)備功率（容量）。連續(xù)工作制電機(jī)的設(shè)備功率等于額定功率，而對(duì)于斷續(xù)周期工作制的設(shè)備功率應(yīng)當(dāng)采用需要系數(shù)法和二項(xiàng)式法，計(jì)算時(shí)應(yīng)統(tǒng)一換算到負(fù)載持續(xù)率為２５％時(shí)的額定功率，當(dāng)采用利用系數(shù)法時(shí)應(yīng)統(tǒng)一換算到負(fù)載持續(xù)率為１００％時(shí)的有功功率。

由于起重機(jī)各電機(jī)容量相差較大，起 重 機(jī) 的負(fù)荷計(jì)算應(yīng)采用二項(xiàng)式法。如果在同一條干線上有多臺(tái)起重機(jī)，那么則將每臺(tái)起重機(jī)的所有電機(jī)分為一組，然后進(jìn)行計(jì)算。二項(xiàng)式法將負(fù)荷分為基本部分和附加部分，后者系考慮一定數(shù)量大容量設(shè)備的影響。

計(jì)算方法如下：

Ｐｓ＝ＰｅＦＣｅ槡ＦＣ２５＝２Ｐｅ 槡ＦＣｅ （１）

Ｐｊｓ＝（ｃＰｎ）ｍａｘ＋ΣｂＰｓ （２）

Ｑｊｓ＝（ｃＰｎ）ｍａｘｔｇφｎ＋Σ（ｂＰｓｔｇφ） （３）

Ｓｊｓ＝ Ｐ２ｊｓ＋Ｑ２槡 ｊｓ （４）

Ｉｊｓ＝ Ｓｊｓ槡３Ｕｅ（５）

式中：Ｐｓ 為 設(shè) 備 功 率，ｋＷ；Ｐｅ 為 額 定 功 率，ｋＷ；ＦＣｅ 為 額 定 負(fù) 載 持 續(xù) 率；ＦＣ２５ 為 負(fù) 載 持 續(xù) 率 的２５％；Ｐｎ 為用電設(shè)備組功率*大的ｎ臺(tái)設(shè)備的設(shè)備功率之和，ｋＷ；ｃ，ｂ為二項(xiàng)式系數(shù)；Ｐｉｓ為有功功率；Ｑｉｓ為 無(wú) 功 功 率；Ｓｉｓ為 視 在 功 率；Ｉｊｓ為 計(jì) 算電流。

如果在同一條干線上有多臺(tái)起重機(jī)，則 將 每臺(tái)起重機(jī)的所有電機(jī)分為一組，然后進(jìn)行計(jì)算。

３ 尖峰電流計(jì)算

電動(dòng)機(jī)或其他用電設(shè)備啟動(dòng)或加沖擊性負(fù)載時(shí)所出現(xiàn)的一定時(shí)間的*大負(fù)荷電流稱為尖峰電流。低壓配電網(wǎng)絡(luò)的尖峰電流是計(jì)算低壓網(wǎng)絡(luò)電壓波動(dòng)或電壓損失，選擇和整定自動(dòng)開關(guān)保護(hù)元件，確定熔斷器規(guī)格的依據(jù)。對(duì)于起重機(jī)組來(lái)說(shuō)，尖峰電流是干線和滑觸線設(shè)計(jì)選型的依據(jù)，是判斷起重機(jī)能否正常啟動(dòng)的重要依據(jù)。尖峰電流為

Ｉｊｆ＝Ｉｊｓ＋（Ｋ－ＩｊｓΣＩｅ）Ｉｅｍａｘ （６）

式中：ΣＩｅ 為各 臺(tái) 電 動(dòng) 機(jī) 額 定 電 流 之 和，Ａ；Ｉｅｍａｘ，Ｋ 分別為具有*大啟動(dòng)電流電動(dòng)機(jī)的額定電流，該電機(jī)的啟動(dòng)電流倍數(shù)。

同一條滑觸線上的起重機(jī)可能會(huì)同 時(shí) 工 作，但一般情況下不會(huì)在同一時(shí)刻啟動(dòng)，但是同一臺(tái)起重機(jī)的２個(gè)主鉤會(huì)在同一時(shí)刻啟動(dòng)。因此，計(jì)算起重機(jī)組的尖峰電流時(shí)只需考慮*大容量的一臺(tái)起重機(jī)的２個(gè)主鉤電機(jī)。

４ 滑觸線選型與驗(yàn)算

電線和電纜的允許載流量應(yīng)不小于線路的負(fù)荷計(jì)算電流，即：

Ｉｘｎ≥Ｉｊｓ

式中：Ｉｘｎ為 電 線、電 纜 按 發(fā) 熱 條 件 所 允 許 的 長(zhǎng) 期工作電流，Ａ；Ｉｊｓ為線路計(jì)算電流，Ａ。

根據(jù)發(fā)熱條件選擇的電線和電纜，還 須 按 照用電設(shè)備允許的電壓降來(lái)進(jìn)行校驗(yàn)，以保證設(shè)備正常啟動(dòng)和運(yùn)行。

圖２是起重機(jī)組的供電單線系統(tǒng)圖，電源通過(guò)供電干線從中控樓負(fù)荷中心柜引至起重機(jī)組開對(duì)于起重機(jī)組來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)產(chǎn)生尖峰電 流 時(shí) 干線電纜的電壓降為

ΔＵｇ％＝ 槡３１０Ｕｅ（Ｒ０ｃｏｓφ＋Ｘ０ｓｉｎφ）Ｉｊｆｌｇ／ｎ＝ΔＵａ％Ｉｊｆｌｇ／ｎ （７）

式中：Ｕｅ 為額定線電壓，ｋＶ；Ｒ０ 為單位長(zhǎng)度電纜關(guān)箱，再由開關(guān)箱引至剛體滑觸線。

的交流電阻，Ω／ｋｍ；Ｘ０ 為單位長(zhǎng)度電纜的交流電抗，Ω／ｋｍ；φ 為 功 率 因 數(shù) 角；ΔＵａ 為 線 路 電 壓 損失，％／（Ａ·ｋｍ）；ｌｇ 為 干 線 電 纜 長(zhǎng) 度，ｋｍ；ｎ 為 電纜根數(shù)。

滑觸線壓降為

ΔＵｈ％＝ 槡３１０ＵｅＩｊｆｌｈＺｈ （８）

式中：Ｚｈ 為單位長(zhǎng)度滑觸線阻抗，Ω／ｋｍ；ｌｈ 為 滑觸線計(jì)算長(zhǎng)度，ｋｍ。

若滑觸線全長(zhǎng)為Ｌ，那么端部單點(diǎn)供電時(shí)ｌｈ＝Ｌ；中部單點(diǎn) 供 電 時(shí)ｌｈ ＝Ｌ／２；兩 端 部 同 時(shí) 供 電 時(shí)ｌｈ ＝Ｌ／４；在 滑 觸 線 兩 端 端 部 距 Ｌ／６ 處 兩 點(diǎn) 供 電 時(shí)ｌｈ＝Ｌ／６?？倝航禐棣ぃ眨ィ溅ぃ眨纾ィぃ眨瑁?（９）

根據(jù)起重機(jī)組啟動(dòng)要求，驗(yàn)算干線和滑觸線選型時(shí)，應(yīng)保證總電壓降不超過(guò)１２％。

５ 設(shè)計(jì)實(shí)例

上述設(shè)計(jì)方法同樣適用于單臺(tái)起重機(jī)的電氣設(shè)計(jì)，下面 以 河 北 某 鋼 鐵 企 業(yè) 鑄 鐵 機(jī) 車 間 ２８０ｔ起重機(jī)為例進(jìn)行配電計(jì)算和設(shè)計(jì)，起重機(jī)參數(shù)如

表１所示。

額定線電壓：

Ｕｅ＝３８０Ｖ

功率*大的３臺(tái)電機(jī)的設(shè)備功率之和：

Ｐｎ ＝２× ０槡 ．６×（２×５６０＋３２）ｋＷ＝１７８５ｋＷ

有功功率：

Ｐｊｓ＝ｃＰｎ＋ΣｂＰｓ＝０．２５×１７８５ｋＷ＋０．２×［２× ０槡 ．６×（２×５６０＋４×３２＋２６＋２×１９）＋２× ０槡 ．４×７．５］ｋＷ＝８９５ｋＷ

無(wú)功功率：

Ｑｊｓ＝Ｐｊｓｔｇφ＝８９５×１．７３ｋｖａｒ＝１５４９ｋｖａｒ

視在功率：

Ｓｊｓ＝ Ｐ２

ｊｓ＋Ｑ２

槡 ｊｓ＝１７８９ｋＶ·Ａ

計(jì)算電流：

Ｉｊｓ＝ Ｓｊｓ槡３Ｕｅ＝２７１８Ａ

尖峰電流：

Ｉｊｆ＝Ｉｊｓ＋（Ｋ－ＩｊｓΣＩｅ）Ｉｅｍａｘ＝２７１８Ａ＋（２．５－２７１８２８６４）×２× ５６０槡３×０．３８Ａ＝６４８８Ａ

根據(jù)計(jì)算結(jié)果，我們選擇１２根ＺＲ－ＹＪＶ 截面為３×１８５＋１×９５的電纜做為配電干線，長(zhǎng)度為１００ｍ；并 選 用２段 銅 導(dǎo) 體 鋼 基 復(fù) 合 剛 體 滑 觸 線ＪＧＨＸ－７００，長(zhǎng)度為３６ｍ，并在剛體滑觸線的基礎(chǔ)上添加兩根輔助電纜，組成低阻抗滑觸線，而且采用兩端部同時(shí)供電的方法。

干線壓降為

ΔＵｇ％＝ΔＵａ％Ｉｊｆｌｇ／ｎ

＝０．０５５％×６４８８×０．１／１２

＝２．９７４％

滑觸線壓降為

ΔＵｈ％＝ 槡３

１０Ｕｅ

ＩｊｆｌｈＺｈ＝１．６９３％

總壓降為

ΔＵ％＝ΔＵｇ％＋ΔＵｈ％

＝４．６６７％＜１２％

滿足設(shè)計(jì)要求。

６ 結(jié)論

本文結(jié)合實(shí)例詳細(xì)介紹了重型低壓起重機(jī)組的電氣設(shè)計(jì)方法，與常規(guī)設(shè)計(jì)方法相比，本文的方法既可靠實(shí)用，又不會(huì)因?yàn)楣╇姼删€和滑觸線規(guī)格選型過(guò)大而造成不必要的材料浪費(fèi)，但本文方法的計(jì)算工作比較繁瑣。